Bastou um simples toque na roda traseira do lado direito para que o Team Ford Quinta do Lorde ficasse parado no interior da última super especial do Rali ADAC a decorrer até amanhã na Alemanha. O líder do Campeonato de Portugal de Ralis, curiosamente avisara para o dia duríssimo que todos os pilotos teriam pela frente, referenciando, inclusive, aquele que seria o aziago troço cronometrado. O infortúnio de hoje não invalida, em principio, a participação no Super Rali que vai para a estrada no dia de amanhã.

Disputadas as oito especiais na segunda etapa do ADAC Rali da Alemanha, Armindo Araújo continua a liderar os acontecimentos entre os concorrentes do PWRC. O piloto de Santo Tirso mantém uma interessante vantagem sobre o seu mais directo adversário, o neozelandês Hayden Paddon, após um dia longo que não trouxe grandes alterações na discussão pela vitória.

Na segunda passagem pela grande especial de Arena Panzerplatte, Sébastien Loeb voltou a impor o seu cunho e a aumentar a vantagem que dispõe sobre Dani Sordo, seu companheiro de equipa na Citroën. No entanto, nesta última especial do dia, o protagonista acabou por ser Petter Solberg, com o norueguês a demonstrar uma velocidade impressionante e a bater Loeb por 8,4 segundos.

Armindo Araújo, acompanhado por Miguel Ramalho, foi o grande dominador da primeira etapa do ADAC Rali da Alemanha. O piloto de Santo Tirso foi o mais rápido em praticamente todas as especiais do dia – a primeira foi neutralizada – e só não venceu a última devido aos segundos perdidos atrás de um concorrente que seguia mais lento na sua frente.

Uma avaria na direcção assistida do Ford Fiesta S2000 de Bernardo Sousa e Nuno Rodrigues da Silva, impossibilitou o Team Ford Quinta do Lorde de conseguirem realizar uma prestação mais consentânea com o valor da dupla portuguesa. Os actuais comandantes do Campeonato de Portugal de Ralis encontram-se ao final do primeiro dia do Rali ADAC, na Alemanha, na 6.ª posição do SWRC e no 30.º lugar da tabela geral absoluta.